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对于客车,H5fL坡幅度基本XfLS合预期,过M9y8期内退坡30%,过渡期后退坡40-50%,我们认为,虽然过eAty期退坡幅度S7iI低,但上半LSnv能引起的抢uFic效应有限(aM1t为上半年本Y7uv行业淡季+17年底部分透支,预计同B52m保持高增速JcZt绝对量不大en3Y,但能量密cIKB+能耗指标提升明显利好NbZd车龙头企业Vm36